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14 octobre 2021

L’Équipe Lehouillier propose un plan de mobilité durable porteur d’avenir

En plus d’un appui unanime au Réseau express de la Capitale

Tout en appuyant unanimement le projet gouvernemental de Réseau express de la Capitale, incluant le tunnel Québec-Lévis, l’Équipe Lehouillier propose un plan de mobilité durable porteur d’avenir. L’Équipe Lehouillier s’attaque résolument à améliorer la fluidité de la circulation avec l’ajout d’un important volet de transport collectif au projet de tunnel Québec-Lévis.

« Au cours des dernières années, l’Équipe Lehouillier a mis en place un vigoureux plan de mobilité durable dont le déploiement est en cours. Pour rendre le transport en commun plus attractif, nous misons sur l’amélioration du service dans l’axe structurant de développement, soit l’axe du boulevard Guillaume-Couture et de la route des Rivières. Cette stratégie de transport collectif vise à réduire les temps de déplacement et à améliorer la fiabilité et le confort des usagers », a déclaré monsieur Gilles Lehouillier, chef de l’Équipe Lehouillier et porte-parole pour la région Chaudière-Appalaches dans le dossier du Réseau express de la Capitale.

Pour concrétiser cette vision d’une mobilité plus durable, le plan d’action de l’Équipe Lehouillier s’articulera autour des éléments suivants :

  • Réaffirmer l’appui des membres de l’Équipe Lehouillier à la réalisation du projet gouvernemental de Réseau express de la Capitale incluant :
    • le tunnel Québec-Lévis incluant les divers scénarios de desserte pour le transport collectif sur Guillaume-Couture;
    • les voies réservées sur le boulevard Guillaume-Couture et la route des Rivières, tout en conservant deux voies automobiles dans chaque direction;
    • l’interconnexion du transport collectif entre les deux rives dans l’ouest de la ville en utilisant le pont de Québec.
  • Améliorer la fréquence et l’efficacité du transport en commun par l’ajout de 57 000 nouvelles heures de service sur l’ensemble du territoire lévisien ce qui aura pour effet d’assurer :
    • des gains de temps pouvant atteindre 33% sur les divers parcours;
    • une desserte aux 5 minutes en heure de pointe;
    • de nouveaux parcours express aux 15 ou 20 minutes;
    • une meilleure desserte locale pour les quartiers et les parcs industriels;
    • une flotte d’autobus entièrement électrique.
  • Ajouter une piste utilitaire multifonctionnelle pour les vélos et les petits véhicules électriques sur toute la longueur du boulevard Guillaume-Couture et la route des Rivières
  • Maintenir les représentations auprès du gouvernement du Québec pour l’élargissement de l’autoroute 20 à trois voies dans les deux directions entre la route du Président-Kennedy et la tête des ponts

Piste cyclable utilitaire de 14,1 km longeant le boulevard Guillaume-Couture : Première phase de 4,8 km réalisée dès 2022

L’Équipe Lehouillier passera à l’action dès 2022 pour la réalisation d’une magnifique piste cyclable utilitaire multifonctionnelle reliant le Cégep de Lévis à la tête des ponts sur le boulevard Guillaume-Couture. Ce projet a fait l’objet d’un large consensus lors des consultations publiques sur la mobilité durable et s’inscrit dans une vision nouvelle de développement d’un parcours de transport actif utilitaire et sécuritaire pour les vélos et les petits véhicules électriques. Une première phase de 4,8 km sera réalisée dès 2022

Des investissements de 325 M$ en cours de réalisation à la STLévis

« Au cours des dernières années, nous avons jeté des bases solides pour la modernisation de notre transport collectif. À elle seule, la quotepart de la Ville de Lévis consacrée au transport collectif a plus que doublé depuis 2013. Et les résultats sont là! De 2011 à 2017, la STLévis est la société de transport qui a connu la plus forte hausse de son achalandage soit 23,1% d’augmentation », a indiqué monsieur Mario Fortier, président de la STLévis et candidat de Lévis Force 10 – Équipe Lehouillier dans le district de Saint-Étienne.

Dès le 5 novembre 2020, lors des consultations publiques du bureau de la mobilité durable, la STLévis a dévoilé ses immobilisations actuellement en cours totalisant 325 M$ répartis comme suit :

  • Procéder à l’électrification de la flotte d’autobus
  • Augmenter l’offre de service de 2,5% par année (200 000 à 230 000) jusqu’en 2026
    • développer de nouveaux parcours directs vers les grands générateurs de Lévis;
    • ajouter de la fréquence;
    • augmenter l’amplitude des services.
  • Mieux desservir les grands générateurs et les parcs industriels
  • Doubler le nombre de cases de stationnements incitatifs
    • de 656 à 1 300 cases.
  • Moderniser notre système de vente et perception électronique
  • Acquérir un système de feux intelligents
  • Construire un nouveau garage d’autobus sur le site du terminus Lagueux
  • Adapter le centre d’opération actuel pour l’électrification

Les engagements présentés aujourd’hui par l’Équipe Lehouillier sont conformes aux consensus dégagés lors des consultations menées auprès de la population en 2018 et 2019 incluant des actions rapides sur les tronçons les plus congestionnés et le maintien des quatre voies existantes pour les automobiles.